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G347巫溪縣王家灣至鳳凰段公路改建工程

環境影響評價環境信息公示(**次)

一、建設項目名稱及概要

1、項目背景

G347巫溪縣王家灣至鳳凰段公路建成于1997年末，路基寬8.5米；原公路建成時橋梁均為石拱橋；擋墻多為干砌片石；邊坡均未進行防護；路基排水系統不通暢，邊溝堵塞、破壞現象嚴重。原路建成時路面結構為上面層為20cm厚4.5m×4m水泥砼面板，基層為泥結碎石，墊層為手擺片石，后由于路面破壞嚴重于2008年對原路進行修整后直接在原面層上加鋪了一層20cm厚的水泥混凝土面板。

隨著巫溪縣經濟的發展，附近村鎮的居民大部分搬遷至公路沿線居住，以及紅池壩旅游區游客的日益增多，該段公路交通量日益增長，對沿線經濟發展有著舉足輕重的作用。目前該段路面已出現裂縫、角隅斷裂、唧泥、坑洞、邊角剝落、露骨、板塊破損等病害，且局部路段干砌片石擋墻垮塌，邊坡凸巖風化形成危巖，并有坍塌、碎落等病害，嚴重影響行車舒適性和安全性。因此，急需對該路的路基路面進行改造。

2、項目概況

G347巫溪縣王家灣至鳳凰段公路改建工程由西至東起于王家灣，經龍譚子、小埡口、木葉箐止于鳳凰鎮，路線全長4.971公里，道路等級為二級，設計車速40公里/小時，在保持原路基/路面寬度（8.5米）的基礎上進行改造，改造內容主要包括路基改造、路面改造、橋面鋪裝、平面交叉等工程。

路基改造包括涵洞排水（全線共新建邊溝9841米，涵洞拆除重建11道（102.7米）涵洞）、擋墻改造（垮塌或變形路段新建擋墻，采用衡重式路肩墻，墻身材料為M10砂漿砌片石）、地基沉陷改造（對路基沉陷段落采用片碎石進行換填（其壓實度應≥95%），換填深度按底基層以下0.6米；破損修補段落基層采用5%水泥穩定碎石換填找平至原路面標高）；路面改造主要敷設細粒式SBS改性瀝青混凝土、乳化瀝青粘層、中粒式AC-20C瀝青混凝土、水泥穩定碎石基層等路面。改造路段全線共有橋2座，其中勝利橋為2015年上半年才竣工的2-20m預應力混凝土簡支T梁，橋面完好，基本沒有破損面板；石拱橋橋面鋪裝有部分病害，因此將石拱橋橋面鋪裝挖出后從新澆筑。平面交叉工程主要對公路多處平面交叉口原路面上直接加鋪段落的交叉口處理，使被交叉道路上的車輛能夠更平穩得接順主路。

本工程在利用原路路基的原則，不再產生新征地及拆遷。

二、建設單位的名稱及聯系方式

建設單位：巫溪縣宏發交通投資有限責任公司

公司地址：重慶市巫溪縣城廂鎮環城路4號

聯系人：張部長聯系電話：15803009897

三、承擔評價工作的環評機構名稱

評價單位名稱：重慶渝佳環境影響評價有限公司

資質證書編號：國環評證乙字第3128號

公司地址：重慶市渝中區大坪正街160號36-12號郵編：400013

聯系人：張宇聯系電話: 13618300479

四、環境影響評價的工作程序及主要工作內容

（1）環評工作程序

接受委托→開展前期工作（含資料收集、現場勘察、環境信息公示等）→環境現狀監測→編制報告(規劃編制單位的參與)→公眾參與→報告送審→專家評審→報告修改→報批。

（2）環境影響評價的主要內容

本次環境影響評價工作按照《環境影響評價法》、《環境影響評價技術導則》等國家所規定要求進行，報告書的主要內容包括：總則、項目概述、工程分析、區域環境概況、環境質量現狀調查與評價、環境影響預測與評價、生態環境影響分析、環境保護措施技術及技術經濟論證、公眾參與、、環境管理及監測計劃、評價結論及建議等。

五、征求公眾意見的主要事項

（1）您認為項目施工過程中的主要環境影響；（2）您認為項目施工期主要遺留環境問題；（3）你對項目采取的環保措施的滿意程度；（4）您認為項目運營期的主要影響；（5）你認為該工程那些方面環保措施還需要改進的；（6）你認為工程選線、選址是否合理；（7）項目建設對環境的總體影響；（8）你對是否支持本項目建設；

六、公眾提出意見的主要方式

項目環境信息公示期間，公眾可到公司領取環境影響公眾參與調查表，必要時可與重慶渝佳環境影響評價有限公司索取補充信息。公眾對于本項目上述方面的任何意見和建議可以與業主單位及評價單位聯系，公眾意見的提出還可以通過電話或口頭反映、書面提交、互聯網反映等多種方式。

公眾參與調查表另行發放。

七、公眾提出意見的起止時間及方式

公眾提出意見和建議的起止時間為發布之日起10個工作日。

感謝廣大公眾對本項目的關注！

建設單位：巫溪縣宏發交通投資有限責任公司

環評單位：重慶渝佳環境影響評價有限公司

2016年11月8日

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